Viele Autos mit Kunststoffkarosserien verwenden heutzutage unterschiedliche Kunststoffarten für unterschiedliche Teile in der Produktion. Stoßstangen müssen verformbar und elastisch sein, Stöße absorbieren und dauerhafte Schäden vermeiden. Sie bestehen aus speziell modifizierten Kunststoffen wie thermoplastischem Polyester, modifiziertem Thermoplast, Polyethylen oder modifiziertem Polypropylen.
Stoßstangen in den heutigen Autos von&bestehen normalerweise aus Stahl, Aluminium, Glasfaser oder Kunststoffverbundverstärkung. Darüber hinaus sollte das Stoßfängersystem einen Mechanismus enthalten, der komprimiert, um die Aufprallenergie zu absorbieren, wie z. B. Polypropylenschaum oder eine Kunststoffwabe (auch als Eierkarton bezeichnet), die üblicherweise verwendet wird. Um das Geräusch von Dieselmotoren zu reduzieren, kann der Sumpf aus Stahl und Kunststoff oder Stahllaminat bestehen.
Damit der Stoßfänger wirksam ist, muss eine Verstärkungsstange vorhanden sein, die durch Blech geschützt werden sollte. Wenn Ihr Fahrzeug über eine Wickelfunktion verfügt oder Sie einen verbesserten Fahrzeugstil einbauen möchten, kann ein Kunststoffstoßfänger im Originalzustand das Gesamtbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Die Autofolie besteht aus hochwertigem Vinyl, das mit einem hochfesten Klebstoff am Auto befestigt wird. Erstens ist es nicht für die Verwendung mit Kunststoff vorgesehen und funktioniert nur optimal mit lackiertem Metall. Der Klebstoff haftet auf typischen Kunststoffen, aber nicht gut auf anderen Materialien wie Glas, Metall oder Glas.
Wenn Sie ernsthafte Schäden an Ihrem Kunststoffstoßfänger reparieren möchten, sollten Sie Reparaturprodukte kaufen, die mit der in Ihrem Fahrzeug verwendeten Kunststoffart kompatibel sind. Denken Sie daran, dass es am besten ist, die gesamte Stoßstangenabdeckung zu entfernen, um den Reparaturprozess zu erleichtern. Weitere Informationen zum Entfernen von Dellen an Kunststoffstoßstangen in Autos finden Sie auf unserer Website.
Wenn Sie nach ISRI-Autoteilen suchen, die durch Zerkleinern leicht aus Ihrem Auto entfernt werden können, ist es sinnvoll, nach Kunststoff-Stoßstangenabdeckungen für Autos zu suchen.
Um den Kauf und Verkauf dieser Materialien zu erleichtern, hat ISRI eine Schrottspezifikation erstellt, die die Materialien beschreibt und Artikel auflistet, die nicht Teil des gehandelten Materials sind. Weitere Spezifikationen für den Handel mit dieser Art von Schrott finden Sie auf der Website der International Scrap Industry Association und ihrer Website.
Gleichzeitig arbeitet der Verband der Kunststoffindustrie (PLASTICS) mit seinen Mitgliedern zusammen, um zu überprüfen, ob er als Grundmaterial für bestimmte Anwendungen für Auto-Sprungstangen verwendet wird. Die meisten Hersteller verwenden jetzt eine Art Kunststoff in ihren Autos, aber nicht alle.
Wenn Kunststoff als Abstandshalter verwendet wird, bildet er ein starkes hohles Teil, aber wenn er für Abstandshalter verwendet wird, hat der Schaum keine wirkliche Eigenfestigkeit, so dass ein Stück leichter Schaum als Basis verwendet wird, von der der Rest des Stoßfängers stammt gebildet. In den frühen Tagen des Kunststoffs wäre das Stoßfängerformteil eine Metallverstärkung gewesen, die eine ausreichende Festigkeit und Durchbiegungsfestigkeit bot. Heutzutage kommt die Kraft mehr von der Form der Box als von einer Schaumstoffbasis.
Moderne Fahrzeuge verwenden Kunststoff, Glasfaser oder Aluminium für die vordere Stoßstange, während die Verstärkungen im Innenraum aus einer beliebigen Anzahl von Materialien bestehen können. Diese Stoßstangen sind langlebig, aber schwer und normalerweise für Geländefahrzeuge und größere Fahrzeuge reserviert. Itas können lackiert, geschliffen werden und brechen leichter als Kunststoff, sind aber langlebig.
Viele Stoßstangen enthalten eine Kombination verschiedener Materialien, am häufigsten sind jedoch Polyharz, Glasfaser, Aluminium, Glasfaser und andere Materialien. Hersteller mischen Kunststoff mit Glasfasern oder anderem Material, um den Stoßfänger zu verstärken. Polyresin ist mit Polyurethan eingebettet, einem Typ, der am häufigsten für die vordere Stoßstange und den Innenraum des Fahrzeugs verwendet wird, wie z. B. das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Türgriffe.
Dies ermöglicht es dem Metall, die gleiche Schlagfestigkeit wie Metalle zu bieten, jedoch zu geringeren Kosten und mit geringerem Gewicht, da das Metall die gleiche Schlagfestigkeit aufweist.
Es gibt jedoch viele andere Formen von Thermoplasten, die bei der Herstellung von LKW-Stoßfängern verwendet werden. Um beispielsweise die Nachhaltigkeit der Automobilproduktion zu erhöhen, wird ein großer Teil des TPO-Stoßfängers aus Materialien hergestellt, die aus früheren Stoßfängern stammen. Dieses Material bedeckt normalerweise eine dichtere, wabenartige Struktur - wie z. B. Verbundkunststoff, der um den Metallrahmen passt und auf dem Fahrgestell von PKW oder LKW montiert ist.
Diese Art der Abdeckung absorbiert viel Energie und schützt sowohl das Fahrzeug als auch das Auto vor den Auswirkungen von Wind, Regen und anderen äußeren Kräften wie Windböen und Sonne.
Diese geschichtete Glasfaser besteht aus Schichten aus Polyethylen, Polyurethan und Polystyrol sowie anderen Materialien wie Polycarbonat und Aluminium. Es wird oft auf die gleiche Weise wie die anderen Kunststoffe in Stoßstangen geschichtet, ist jedoch flexibler.